Ako kúpiť jazdené auto z EÚ

Kúpa jazdeného auta zo zahraničia môže byť výhodná — širší výber, nižšie ceny oproti domácemu trhu, prístup k modelom, ktoré sa na Slovensku bežne nepredávajú. Ale aj nástrahy, na ktoré treba byť pripravený. V tomto sprievodcovi vám krok za krokom vysvetlíme celý proces.

Krok 1 — Výber správneho vozidla

Pred samotným nákupom si jasne stanovte čo hľadáte — karosáriu, pohon, vek, najazdené kilometre a rozpočet. K cene vozidla treba pripočítať náklady na transport, STK, EK a poplatky za evidenciu.

Krok 2 — VIN overenie a história vozidla

Toto je krok, ktorý mnohí kupujúci podceňujú. Každé vozidlo má jedinečný 17-znakový VIN kód, ktorý umožňuje vyhľadať dostupné záznamy o vozidle — napríklad havárie, poistné udalosti, stav tachometra, právne zaťaženie alebo servisnú históriu. Výsledok závisí od toho, čo bolo v databázach skutočne evidované.

Krok 3 — Kúpna zmluva a dokumenty

Pri kúpe od zahraničného predajcu trvajte na kompletnej dokumentácii. Budete potrebovať:

• Kúpna zmluva — VIN, stav tachometra, cena, identifikácia predajcu aj kupujúceho
• COC dokument — Certificate of Conformity, nutné pre prihlásenie v SR
• Technický preukaz — pôvodný TP z krajiny pôvodu, odovzdáte ho pri prihlásení
• Doklad o odhlásení — napr. nemecký Abmeldebescheinigung
• Faktúra s DPH — ak kupujete na firmu a chcete odpočítať DPH

Krok 4 — Kontrola originality, TK a EK

Po dovezení vozidla na Slovensko absolvujete najprv kontrolu originality (KO) — overenie identifikátorov vozidla, povinná pre každý individuálny dovoz. Ak je vozidlo staršie ako 4 roky, nasleduje aj technická kontrola (TK) a emisná kontrola (EK). Náklady spolu: cca 100–120 € za KO + 80–100 € za TK/EK.

Krok 5 — DPH a ďalšie poplatky

Pri kúpe vozidla v rámci EÚ neplatíte clo. DPH závisí od situácie:

• Bežné jazdené auto od predajcu (režim marže): DPH je zahrnutá v cene predajcu, ďalšia DPH sa pri prihlásení v SR neplatí.
• Jazdené auto bez režimu marže, predané platiteľovi DPH: Pri kúpe od platiteľa DPH v EÚ môže ísť o intrakomunitárne dodanie — predajca spravidla vystaví faktúru bez zahraničnej DPH a slovenský platiteľ DPH vykoná samozdanenie v SR. Nárok na odpočet závisí od použitia vozidla a aktuálnych pravidiel DPH.
• Nový dopravný prostriedok: Ak má vozidlo najazdených najviac 6 000 km alebo od jeho prvého uvedenia do prevádzky neuplynulo viac ako 6 mesiacov, považuje sa za nový dopravný prostriedok — DPH sa potom platí na Slovensku aj pri kúpe súkromnou osobou. Táto výnimka sa v praxi pri typicky jazdených autách vyskytuje zriedkavo, ale treba na ňu myslieť pri kúpe takmer nového vozidla.

Registračný poplatok sa počíta podľa vzorca RP = Pkw × EKV, minimálne 33 €. Výsledná suma závisí od výkonu, emisnej normy, paliva a veku vozidla — pri starších dieseloch môže byť výrazne vyššia ako minimum. Presnú sumu si overte na minv.sk. Transport z Nemecka alebo Rakúska: 150–400 €.

Krok 6 — Schválenie na okresnom úrade a prihlásenie na DI

Posledná fáza má dva úkony. Najprv žiadosť o uznanie typového schválenia / schválenie jednotlivo dovezeného vozidla na okresnom úrade (klientskom centre). Poplatok 100 € pri štandardnom konaní (30 dní) alebo 300 € pri zrýchlenom (5 dní). Po vybavení dostanete čistopis osvedčenia o evidencii a základný technický opis. Následne vozidlo prihlásite na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte na Slovensku — od 1. 7. 2025 platí pravidlo ľubovoľného DI aj pre prvotnú evidenciu dovezeného vozidla, nielen pre prepis. Pred návštevou uzavrite PZP poistenie. Detailný postup pre celé prihlásenie nájdete v samostatnom článku Prihlásenie auta z EÚ na Slovensku.